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我国掌握轮机核心部件制造技术 成本仅为1/4

时间:2018-11-09 22:00  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

也越能胜任发电机燃气轮机等高功率设备用途,

目前行业内最难的技术,

2008年上海市科委设立重大研究专项课题,和结晶过程中的温度以及晶体形成的数量、甚至方向都有关系, 燃气轮机是大型客机、特种船舶和民用发电等领域的主要动力源之一,叶片的耐高温性越好,课题组在上述两种技术路径上均有突破, 燃气轮机是现代制造业的“动力之源”,晶粒数越少,由上海大学为主承担,针对当前国际上最先进的F级256MW重型燃气轮机涡轮高温叶片开展技术研究和攻关,涡轮叶片能否耐受高温、是否有足够的强度,

此外,

一共有96片高温合金叶片,是将镍基金属溶液浇铸在模具中,此类技术为“定向”技术,客观上使我国的大飞机、地面燃机等重大工程均受制于人,一般来说,28365365在线, (来源:互联网) ,国外对此严格保密, 该项目的成功,不仅有助于我国在燃气轮机关键部件方面突破国外封锁,而涡轮高温叶片及其制造技术则是燃气轮机的核心,

其中的涡轮高温叶片则是燃气轮机的核心部件之一,如果让晶粒有序地向一个方向排列,即“单晶”技术,

涡轮叶片的制造原理,一片叶片的制造成本在40万元左右,再进行冷却结晶,过程类似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷结晶形成“冰花”,上海市科委重大专项课题“高温合金叶片制造技术研究”通过专家验收,对于国内发电厂来说也是重大利好消息,如果采纳 国外厂商的产品,28365365在线,是让整个叶片成为一个晶粒,市场售价达100万元!但如果采纳 国产叶片,制造成本仅为国外价格的1/4,也能提高叶片强度,也是制约我国燃气轮机进展 的主要瓶颈,形成了自己独特的工艺路线,以重型燃机的一级涡轮为例,通过4年的努力,365体育备用网站,幸免 断裂,